Os Shoppings Centers se desenvolveram em meio aos avanços tecnológicos e uma lógica de acumulação de capital que influenciou a sociedade, gerando transformações consideráveis no espaço urbano das grandes cidades. Fortaleza teve a implantação do primeiro Shopping Center em 1974, o Center Um, localizado no bairro da Aldeota, um dos primeiros sub centros de comércio da cidade, demonstrando assim o crescimento da capital.
O desenvolvimento da proposta para o estudo de análise arquitetônico será o Shopping
Varanda Mall. (fig.01)
O projeto do Shopping Varanda
Mall foi idealizado em 2006 pelos empresários Zé Filho e Fred Pinto (fig.02)
que são sócios da casa noturna Mucuripe e da micareta Fortal. Segundo os
empresários “Fortaleza é destaque quando se fala no mercado de luxo”.
Visando esses ideais, os sócios trabalharam no desenvolvimento do projeto
focando em um público de poder aquisitivo alto, que já faz parte da comunidade
onde ficaria a edificação. Zé Filho e Fred Pinto preferiram não optar
pela verticalização do shopping, procurando fazer algo diferenciado logo na sua
concepção. A ideia sempre foi criar um espaço conceitual. Os empresários
queriam um projeto de urbanização e paisagismo que fosse desenvolvido para
clientes diferenciados.
A criação deste Shopping tem como primordial objetivo oferecer aos clientes, lojas de
conveniência, restaurantes, bares e agência bancária. Como não terá grande
porte, o shopping terá garagem
subterrânea para 200 automóveis procurando clientes de alto padrão de consumo. "Essa
é uma aposta da gente, grande parte dos malls não investe nessa área de estacionamento"
palavras de Zé Filho segundo Marcelus Rocha repórter do Jornal O Povo online. O projeto do shopping foi executado
pelo escritório de arquitetura Nasser Hissa Arquitetos Associados que
foi fundado em 1970, pelos irmãos Francisco e José Nasser Hissa. O escritório
da dupla é um dos mais antigos de Fortaleza, sendo responsável por inúmeros
projetos na cidade. O projeto do shopping foi assinado pelos
arquitetos Francisco Nasser Hissa (fig.03), José Nasser Hissa (fig.04) e o
engenheiro e arquiteto João Carlos Vitoriano (fig.05).
Arquiteto graduado pela Faculdade de Arquitetura da
Universidade do Brasil - RJ em 1971. Professor de Projeto Arquitetônico no
Departamento de Arquitetura e Urbanismo da UFC desde Janeiro 1987. Mestre em
arquitetura e urbanismo pela Universidade de São Paulo - USP em 2005
Arquiteto graduado pela Faculdade de Arquitetura do
Brasil em 1968. Professor Adjunto aposentado do Departamento de Arquitetura e Urbanismo
da UFC.
João Carlos Vitoriano (fig.05)
Formado em engenharia civil em 1984 na Faculdade de Engenharia da UFC e
em Arquitetura e Urbanismo na UNIFOR em 2007. É diretor da Jcv Engenharia e da
Jcv Arquitetura, já tendo trabalhado em empresas de projetos em New Orleans,
Louisina, Usa.
A construtora responsável pela
obra foi a CMM engenharia que foi
implantada em Fortaleza no ano de 1997.
Para a concretização do projeto, definiu-se uma área com 3.500m², na Av.
Dom Luis 1010 Meireles. O Terreno mantinha duas residências onde uma funcionou
o comitê para a campanha de Cid Gomes a governador do estado em 2006. O
Shopping está situado geograficamente na zona
norte da cidade, na esquina das Avenidas Virgílio Távora e Dom Luis no
bairro do Meireles. Um bairro que tem como
limites a Rua Frei Mansueto a Leste, Oeste a Rua João Cordeiro e o limite Sul a
AV. Dom Luis conforme mostra (Fig.06).
O
Meireles está localizado na área nobre de Fortaleza, tendo um dos metros
quadrados mais valorizados da Capital, tornando-se um bairro caro. Pontos de
valorização do bairro é Avenida Beira Mar, cartão postal da cidade juntamente
com hotéis luxuosos, prédios altos e espaçosos que dão uma identidade toda
especial ao local. O desenvolvimento do bairro pode ser traduzido no comercio,
ponto forte do Meireles.
Varanda Mall
Comércio, serviços, bancos e postos de abastecimentos
Residenciais familiares e comerciais
Restaurantes,
bares e lanches
Universidade,
colégios e creches
Academia
Vista aérea do acesso de veículos (A.V) e acesso de pedestres (A.P) do shopping (fig.09).
Acesso
de pedestre (A.P) mais detalhado (fig.10). Primeiro acesso ao interior do
shopping, segundo acesso pela escada rolante leva a loja 07 no piso superior.
Acesso
veículos (A.V). Estacionamento no subsolo, com dois pavimentos para 200 veículos.
(fig.11)
Circulação de Transporte Público
Circulação de pedestres
Nas
vias Sul/Norte e Norte/Sul como também Oeste/Leste e Leste/Oeste tem trafego de
transporte publico com um terminal de acesso próximo (fig.13). O acesso de
pedestre e bem intenso vindo de todas as vias, junto com acesso para
cadeirantes. Na via da Av. Virgilio Távora tem acesso de embarque e desembarque
de passageiros (fig.13) assim como descarga de mercadorias e carro forte que
tem acesso a loja 04 que é um banco.
Circulação
de acesso de veículos ao shopping com representação gráfica dos percursos
vindos das vias principais (fig.14).
Acesso de veiculo vindo sentido Sul para Norte na Av. Virgílio Távora.
Acesso de veículos vindo sentido Oeste para Leste pela
Av. Dom Luis com acesso as Ruas Prof. Dias Da Rocha ( a direita) e Marcos
Macedo (a direita) tendo acesso a Av. Virgilio Távora.
Acesso de veículos vindo sentido Norte para Sul pela Av. Virgilio Távora
com acesso as Ruas Marcos Macedo (a direita) e Cel. Linhares (a direita) tendo
acesso a Av. Dom Luis com as Ruas Prof. Dias Da Rocha ( a direita) e Marcos
Macedo (a direita) tendo acesso a Av. Virgilio Távora.
Acesso de veículos sentido Leste para Oeste pela Av. Dom
Luis com acesso as Ruas Cel. Linhares (a direita) e República do Líbano (a
direita) com acesso a Av. Virgilio Távora com acesso as Ruas Marcos Macedo (a
direita) e Cel. Linhares (a direita) tendo acesso a Av. Dom Luis com as Ruas
Prof. Dias Da Rocha ( a direita) e Marcos Macedo (a direita) tendo acesso a Av.
Virgilio Távora.
Foram
materializados através da utilização de um volume único, onde se priorizou a
horizontalidade com forma de circunferência quebrando toda a verticalização das
torres e prédios em torno como podemos ver na (fig.15). O edifício possui uma
forma simples e de fácil leitura. A relação arquitetônica do edifício com o
bairro é muito agradável.
O local possui uma área verde com lago artificial, partes de piso de
madeiras e pontes conforme mostra a planta de situação do edifício (fig.17).
O Projeto de paisagismo tem uma grande extensão de espelho d’água, onde
parte era coberta por piso de madeira que ficam mesas do bar e restaurante da loja
01 (fig.18). Em torno muito verde com árvores.
Além
do mais o espaço em que a edificação esta inserido é, fluído e agradável com
espaços integrados através de uma composição aberta e verde em que o visitante
ao chegar na praça já esta utilizando o espaço do shopping sem perceber e
circular com a maior naturalidade no exterior.
O loca externo é amplo e
agradável com sombreado que protege as lojas do sol em toda a circunferência.
Tanto pela manhã como pela a tarde a circunferência deixa o local agradável com
o sombreado conforme vemos nas (fig.20 e 21).
Acesso aos sanitário masculino, feminino e para deficientes físicos
(fig.23).
Com pé direito mais alto nesta parte do corredor dando amplitude ao espaço.
(fig.24)
O
shopping Varanda Mall é um pequeno centro de comercio que tem dois pisos subterrâneos
de estacionamento com garagem para 200
automóveis. Mais três pisos de lojas, incluindo o térreo que possui seis lojas
e uma no piso superior que utilizando todo
espaço dos dois pavimentos.
Estrutura
geral do programa de necessidades:
Diferencial - Ambientes de lazer e compras - Integração com urbanização, integração com paisagismo e serviços especializados.
Lojas - Âncora e satélite.
Apoio - Sanitários públicos, administração, segurança e deposito.
Acessos - Circulações, estacionamentos e acesso de pedestre.
Diferencial - Ambientes de lazer e compras - Integração com urbanização, integração com paisagismo e serviços especializados.
Lojas - Âncora e satélite.
Apoio - Sanitários públicos, administração, segurança e deposito.
Acessos - Circulações, estacionamentos e acesso de pedestre.
Loja âncora 07 tem 2.000m², que irá ocupar toda a extensão dos dois pisos
superiores da galeria comercial (fig.26). Loja âncora 04 tem 380,63m²,
localizado no térreo e parte do piso superior. Loja satélite 06 com 29,62m², loja
05 com 117,98m², loja 03 com área de 95,28m², loja 02 com 116,78m² e loja 01
com 404,76m² (fig.27).
Na parte
do apoio no programa de necessidades entram banheiros feminino, masculino,
portadores de deficiência e fraldário (fig28).
Deposito
lixo área externa (fig.29).
Primeiro acesso do subsolo do estacionamento conforme mostra a (fig.32).
Segundo
acesso do subsolo do estacionamento conforme mostra a (fig.33).
Nas plantas
de corte de (fig.34 e 35) podemos observar como se da a circulação do shopping
internamente por usuários, como clientes, funcionários do shopping e
funcionários das lojas. A maior parte de fluxo se da aos elevadores e escadas,
pois são os acessos que trazem o cliente do subsolo aos pavimentos superiores
do shopping.
Estacionamento
de fácil acesso, com boa iluminado e corredores largos, fáceis de manobrar
conforme mostra a (fig.36 e 37).
O sistema
construtivo do shopping Varanda Mall e de concreto armado e estruturas de ferro
na parte superior (fig.38 e 39).
Na parte
superior do prédio foi utilizado laje impermeabilizada com cobertas em estruturas
metálica (fig.40).
Paginação
de piso Portobello 30x30 porcelanato interno. Pastilha no revestimento da
fachada e interior mesclando com tinta látex (fig.41). Vidro espelhado na
fachada de toda a varanda.
O Varanda
Mall e um shopping pequeno e de fácil acesso, pois internamente a única
circulação são a dos elevadores, escadas e sanitários. O shopping apesar de ter
sido inaugurada em 2008 já passou por varias mudanças. A
primeira mudança logo após a entrega da edificação foi a escada rolante da
parte externa do shopping para o piso superior. Era uma exigência dos donos da
livraria cultura, que só colocariam a loja em todo pavimento superior se
tivesse o acesso externo da escada.
Podemos
analisar o projeto da fachada sem a escada (fig.42).
Segundo
os arquitetos eles tiveram sorte pois conseguiram um local para a escada
rolante (fig.43).
Com a (fig.44 e 45) podemos visualizar melhor como a escada se encaixou no local.
Outra mudança ocorrida por cauda da livraria seria a redução da varanda como podemos ver o antes na (fig.46) e o depois (fig.47).
Mudanças realizadas logo após a construção.
Outra mudança considerável que houve no shopping foi na área externa com a retirada do espelho d’água e piso de madeira suspenso onde ficavam mesas e cadeiras do bar e restaurante Mucuripe (fig.48).
Com a saída do bar Mucuripe o espaço perdeu o contexto, e havendo a necessidade de mais espaço para os eventos do shopping como das lojas, foi fortalecido a ideia da praça segundo o arquiteto Carlos Vitoriano (fig.49).
Com
o aparecimento de mais espaço na praça o shopping começou a promover estandes
na parte externa conforme podemos observar na (fig.50).
No espaço do Mucuripe, entrou um restaurante japonês e uma loja. Cadeiras e mesas do novo restaurante que ficou no lugar do Mucuripe (fig.51)
Esquema
da divisão do bar do Mucuripe. O restaurante que ficou com o espaço maior
restando todo o outro lado para a nova loja (fig.52).
O Varanda
Mall é um shopping de arquitetura contemporânea e de fácil leitura com sua escala e volumetria que se destaca
entre torres e edifícios da cidade. Com estacionamentos de fácil acesso e
espaçosos ao se manobrar tem manobristas. 200 vagas de veículos, poderia se
dizer que são muitas vagas para um shopping que hoje totaliza nove lojas, mas
ao contrario que se pensa em dias de eventos da livraria falta vagas. Segundo
clientes dizem que o melhor do shopping é o estacionamento tirando o desenho da
edificação que é muito bonita, outros afirma que é pouco espaço pros carros.
Um
problema do shopping é quem vem Leste/Oeste que pega um grande fluxo de carros
e é preciso fazer muitas voltas se quiser ter acesso ao estacionamento do shopping,
assim com quem vem sentido Norte/Sul que enfrenta o mesmo problema do sentido
Leste/Oeste. Trafego intenso nos cruzamentos como podemos ver na (fig.53 e 54).
Segundo
engenheiro e arquiteto Cacá Vitoriano ele preferiu optar pela circunferência
quebrando com a aridez quadricular dos prédios em torno facilitando assim a
visão das esquinas.
Na
análise desse projeto percebemos que a arquitetura não se trata da edificação e
sim de quem usa, pois um edifício depois de projetado perfeitamente pelo seu
arquiteto pode apresentar falhas para um ou para outro usuário que trabalhe,
estude ou more na edificação. A
arquitetura de uma edificação vivem em transformação pois as pessoas que
utilizam os espaço é que vão transformá-los conforme suas necessidades.
O Varanda
Mall é um exemplo que mostra que em poucos anos de uso já mudou por um motivo ou por
outro. A preocupação com o seu entorno de não fazer algo que desfigure ou cubra
outra arquitetura ou paisagem do local inserido próximo a ele, assim como o
fluxo de pessoas e automóveis que será aumentado naquela localidade tem que ser
analisado e repensado na hora de projetar.
Autores: Felipe Moreira; Flávio Braz;
Leilane Lima; Roberta Feitosa; Samuel Ferreira
REFERÊNCIAS
Varanda Mall, Disponível em: www.povoonline.com.br;
Acesso em 18/11/2012
Shopping Varanda Mall, Disponível em: www.nascerhissa.com.br;
Acesso em 18/11/2012
Construção Varanda Mall, Disponível em: www.enarlt.com.br; Acesso
20/11/2012
Zé Filho e Fred Pinto, Disponível em: http://www.baladain.com.br/;
Acesso em: 20/11/2012
Varanda Mall, Disponível em: www.cmmengenharia.com.br;
Acesso em: 20/11/2012
FONTES DE IMAGENS
Shopping Varanda Mall (fig.01)
Zé Filho e Fred Pinto Sócios do Varanda Mall
(fig.02)
Francisco Nasser Hissa (fig.03)
José Nasser Hissa (fig.04)
João Carlos Vitoriano (fig.05)
Mapa do bairro Meireles (Fig.06)
Mapa dos bairros entorno do Varanda Mall (Fig.07)
Mapa do entorno do Varanda Mall (Fig.08)
Acesso veículos e pedestres (fig.09)
Acesso pedestre (fig.10)
Foto da
equipe
Circulação pedestres e transporte publico (fig.12)
Acesso veículo (fig.11)
Foto da equipe
Acesso pedestre (fig.13)
Foto da equipe
Rota de veículos acesso ao shopping (fig.14)
Vista entorno do Varanda Mall (fig.15)
Foto da equipe
Visão Área (fig.16)
Foto da equipe
Planta de situação (fig.17)
Nascer Hissa arquitetos associados
Vista aérea paisagismo (fig.18)
Vista aérea de área verde (fig.19)
Vista da Sombra pela manhã (fig.20)
Foto da equipe
Vista da sombra pela tarde (fig.21)
Foto da equipe
Corredor de acesso (entrada) (fig.22)
Foto equipe
Corredor de acesso (sanitários) (fig.23)
Foto equipe
Corredor de acesso (sanitários)
Foto equipe (fig.24)
Planta de situação da praça (fig.25).
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta baixa loja 07(fig.26)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta baixa das lojas (fig.27)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta baixa (sanitários) (fig.28)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta baixa (deposito de lixo) (fig.29)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta baixa (sanitário serviço e deposito)
(fig.30)
Nasser Hissa arquitetos e associadosPlanta baixa
(acesso e circulação) (fig.31)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta baixa (1.subsolo) (fig.32)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta baixa (2.subsolo) (fig.33)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta de corte (fig.34)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Planta de corte (fig.35)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Estacionamento (fig.36)
Foto da equipe
Estacionamento (fig.37)
Foto da equipe
Construção Varanda Mall (fig.38)
http://www.enaut.com.br/novo/galeria/janela.php?dir=images/varandas
Construção Varanda Mall (fig.39)
http://www.enaut.com.br/novo/galeria/janela.php?dir=images/varandas
Planta baixa (coberta) (fig.40)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Fachada (fig.41)
Foto da equipe
Projeto fachada (fig.42)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Projeto fachada (fig.43)
Nasser Hissa arquitetos e associados
Escada rolante (fig.44)
Foto da equipe
Escada rolante (fig.45)
Foto da equipe
Varanda recuada (fig.46)
Varanda com vidro (fig.47)
Foto da equipe
Bar e Restaurante Mucuripe (fig.48)
Espaço verde Varanda Mall (fig.49)
Foto da equipe
Estande externo (fig.50)
Novo restaurante (fig.51)
Foto da equipe
Planta baixa esquema divisão de loja (fig.52)
Nasser Hissa arquitetos associados
Transito na Dom Luis (fig.53)
Foto da equipe
Transito na Dom Luis (fig.54)
Foto da equipe